自动车辙试验仪主要厂家 天津建科试验仪器厂是自动车辙试验仪的主要厂家，多年来生产的自动车辙试验仪遍布全国各个工程，有着质量优，价格低，服务好等优点，为广大客户和经销商提供较大的帮助。 自动车辙试验仪,建科 自动车辙试验仪,HYCZ-1,推荐天津建科 又叫做车辙试验仪,车辙仪,路面车辙试验仪 自动车辙仪主要用于沥青混合料的高温抗车辙能力的测定，也可用于沥青混合料配比设计的辅助性检验。 该仪器已在国内销售数百套，质量稳定，性能优良，受到广泛好评，同时为交通部编写该仪器的国内行业标准提供了大量的真实、有效的数据。我所是中华人民共和国交通行业标准（JT\T671-2006）车辙试验机的主要编制单位。 特点 ●本机所用试验方法及各项技术指标均符合中华人民共和国行业标准：JTJ 052 – 2000中沥青混合料车辙实验T 0719-1993的试验规程和各项要求。 ●本机为自动控温、自动计时、时实显示车辙的位移变化量，并自动记录位移曲线，打印报表。 ●恒温箱采用外循环加热方式，温场均匀。 ●采用上微机、下微机测控系统确保变形量采集空间上的重复性。 ●试验时同时显示时间与位移、时间与温度变化曲线，为研究沥青混合料车辙特性的科研单位提供实践依据。 ●采用温度传感器采集温度，长时间试验无温度漂移（杜绝了一般热电隅温度传感器长时间工作温度漂移对实验数据的影响）。 ●温控范围宽、精度高、稳定性好；采用PWM调制方式进行温度PID控制，确保温度无过冲。 ●采用高精度位移传感器和温度传感器，确保位移测量及温度控制的精度。 ●设备应用软件功能强大。 自动车辙试验仪主要技术参数 碾轮的碾压速度：42 ± 1次（单程） 试验小车运动距离：230±10 mm 碾轮的橡胶硬度（国际标准硬度）：78±2（60℃）时碾轮 与试模的接地压强：0.7±0.05MPa 试模尺寸：300*300*50(mm) 位移测量范围：0 ~ 30 mm 位移测量精度：小于0.01 mm 车辙实验时间：20---300 min（任意可调） 恒温箱的控制范围（可任意设定）：室温~80℃，控制精度±0.3℃ 电源电压380V 50HZ 3KW（需有工作零线）沥青混合料车辙试验使用方法： 1仪器安装与连线 1.1仪器拆箱就位后，调节4个支脚螺丝，使仪器处于水平状态； 1.2安装好位移传感器； 1.3用电缆(专用)及插头(各插头均为不可互换)，将控制箱后面板与试验机的接线面板、位移传感器以及微机系统等连接好。连线图如图2所示。 图2 连线示意图 2仪器调整 2.1位移传感器 位移传感器插入上盖的孔内，打开棘爪轮，放下动梁，使试验轮自由地压在试模上。适当调节位移传感器与套筒间的相对位置，使传感器的输出值在15～20mm之间，(不能低于10mm)，此值出厂前已调好。 2.2恒温箱： 此设备中温度控制主要是由AI－708型PID调节器来完成的，有关调节器的各项参数在出厂前均已设定好，如需变更参数，请参阅AI－708 PID调节器的操作指南(P17页)。 此仪表出厂时设定为PID调节方式，如用户需重新设定PID参数，请将参数ctrl设置为2，重新启动自整定。详细说明请参阅第17页、第27页的有关说明。为减少人为干扰，提高性，将AI－708设置了参数锁(LOC=1)，即允许设置给定值，其它参数只许查看，不许修改。详细说明请参阅第51页。 3微机系统： 在本设备中，采用计算机控制，主要完成以下工作： 3.1对试件的碾压时间进行定时控制，碾压的启动与停止，即可以通过控制箱前面板上的按键，予以人工手动操作，也可由微机进行全过程自动控制； 3.2以图形及数值方式实时显示碾压过程中，试样变形的较大值； 3.3碾压过程中，试样变形较大值变化曲线的存贮、打印输出，形成报表。 微机系统的硬件配置主要是：主机箱、显示器、键盘、鼠标、打印机、控制板等。 微机系统的软件组成： 4、沥青混合料车辙试验操作步骤及说明： 试验机的机架上有一个接地端子，此端子需接地以确保安全。 4.1按前说明，将各连线接好后，即可将控制上的总电源插入市电供电接线板上，此时，试验机接线板上的“灯开关”接通，恒温箱内的照明灯“亮”。再将控制箱前面板上“总电源”开关，由“停止”拨到“工作”位置，此时： 恒温箱内风扇工作； 加热器工作，温度开始上升。 通常从室温上升至60℃约需30分钟。 4.2打开恒温箱门，将预热的试件装入试验车上并锁紧，尽快关好箱门。此时温箱内温度有一定的损失，关门后箱内温度可重新达到规范要求。 4.3